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解析FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-25-P-A-KF資料
故障:
FESTO費斯托氣缸的機械損壞,如撞擊、負載過大,
沖擊力太大等等。FESTO費斯托氣缸除了密封圈可以
形式?jīng)Q定了壓縮機外型尺寸和結構特點,對機體的剛
度和強度也有影響,并關系到汽車的總體布置。按照
更換以外,其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下
平面的翹曲變形,氣缸體和氣缸蓋裂紋,氣缸的磨損
,氣缸體上螺紋孔的損壞。FESTO費斯托氣缸的排列
氣缸的排列方式不同,氣缸體還可以分成單列式,V
型和對置式三種。
設計結構:
活塞活塞桿材缸筒 置檢測 用于接近式傳感器單端活塞桿
回復行程 6 bar時的理論作用力
FESTO費斯托標準氣缸工作壓力 工作模式;
雙作用 FESTO費斯托標準氣缸工作介質(zhì)干燥壓縮空氣
進程 0 mm行程時的移動質(zhì)量
,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 環(huán)境溫度 在終端位置的沖擊能量
緩沖長度 6 bar時的理論作用力
每10 mm 行程所增加的重量 0 mm
行程時的基本重量;每10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)
**介紹:
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在
耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合
螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在
端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵
金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密
封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用
圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
解析FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-25-P-A-KF資料
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